No Image

Клемма 87 на мерседес

237 просмотров
10 июля 2021

In the memory of the control unit, all malfunctions that occur during the operation of the unit are stored. In order for the malfunction to be recorded, the defect must last for at least 3 seconds., the error on the bad ("rattling") contact should be repeated no less than five times. If the malfunction is not repeated within 19 trips, then it is automatically erased. A trip is considered if all of the following conditions are met:
• Vehicle speed exceeded 4 km / h;
• Engine speed exceeded 700 rpm;
• From the moment of starting to the moment the engine is turned off, at least 30 seconds have passed;
The memory of the control unit is not erased even by removing power from it, i.e. this is not Toyota, it’s useless to throw off the battery terminal.

002 Engine temperature sensor B11 / 3 — short circuit
003 Engine temperature sensor B11 / 3-open circuit
004 Engine temperature sensor B11 / 3 — unacceptable values
005 Engine temperature sensor B11 / 3 — bad contact
006 Intake temperature sensor air B17 — short circuit
007 Intake temperature sensor air B17 — open
008 Intake temperature sensor B17 air — poor contact
009 DMRV B2 / 5 — unacceptably high readings
010 DMRV B2 / 5 — open circuit
011 Contact XX M16 / 6s1, throttle angle unacceptably large
012 Contact XX M16 / 6s1, DMRV readings unacceptably high
013 Contact XX M16 / 6s1 — poor contact
020 Control XX at the lower stop (throttle flap at the lower stop)
021 XX control on the upper stop (throttle flap on the upper stop)
022 LLR / TPM control unit signals emergency operation
030 Lambda probe G3 / 2 or its heating. Element — unacceptably high current
031 Lambda probe G3 / 2 or its heating. Element — short circuit
035 Lambda control on emphasis “rich mixture”: the mixture is too lean
036 Lambda control emphasis “poor mixture”: mixture too rich
037 Fuel injector Y62 / 1 of the 1st cylinder — short to “plus”
038 Fuel injector Y62 / 1 of the 1st cylinder — short circuit to minus or break
039 Fuel injector Y62 / 2 of the 2nd cylinder — short to “plus”
040 Fuel injector Y62 / 2 of the 2nd cylinder — short circuit to minus or break
041 Fuel injector Y62 / 3 of the 3rd cylinder — short to “plus”
042 Fuel injector Y62 / 3 of the 3rd cylinder — short circuit to minus or break
043 Fuel injector Y62 / 4 of the 4th cylinder — short to “plus”
044 Fuel injector Y62 / 4 of the 4th cylinder — short circuit to minus or break
045 Fuel injector Y62 / 5 of the 5th cylinder — short for “plus”
046 Fuel injector Y62 / 5 of the 5th cylinder — short circuit to minus or break
047 Fuel injector Y62 / 6 of the 6th cylinder — short to “plus”
048 Fuel injector Y62 / 6 of the 6th cylinder — short circuit to minus or break
049 Limit coefficient of adaptation in the XX mode — the mixture is too rich
050 Limit coefficient of adaptation in the XX mode — the mixture is too lean
051 Previous adaptation coefficient for partial loads — mixture too rich
052 Previous adaptation coefficient for partial loads — the mixture is too lean
053 Previous adaptation coefficient at maximum load mode — the mixture is too rich
054 Previous adaptation coefficient at maximum load mode — the mixture is too lean
055 End stage of ignition 1 or coil T1 / 1 of the 2nd cylinder is faulty
056 End stage of ignition 1 or coil T1 / 1 of the 5th cylinder is faulty
057 End stage of ignition 1 or coil T1 / 1 — voltage not reached
058 End stage of ignition 2 or coil T1 / 2 of the 3rd cylinder is defective
059 End stage of ignition 2 or coil T1 / 2 of the 4th cylinder is faulty
060 End stage ignition 2 or coil T1 / 2 — voltage not reached
061 End stage of ignition 3 or coil T1 / 3 of the 1st cylinder is faulty

Читайте также:  Скачать скин new navitel

062 End stage of ignition 3 or coil T1 / 3 of the 6th cylinder is faulty
063 End ignition stage 3 or T1 / 3 coil — voltage not reached
064 L5 crankshaft position sensor — signal not recognized / unacceptable
065 L5 crankshaft position sensor — there is no solenoid (flywheel segment) or the number of teeth on the incremental wheel (flywheel crown) is unacceptable
066 L5 crankshaft position sensor — engine speeds unacceptably high
067 Camshaft position sensor L5 / 1 unacceptable / not recognized or Camshaft Hall sensor B6 / 1 — unacceptable / not recognized
068 Reference resistor R16 / 5 — short to ground
069 Reference resistor R16 / 5 — short to positive
072 Vehicle speed signal not recognized
073 Vehicle speed signal unacceptably high
076 Fuel pump relay K27 — open or short circuit in the control circuit
077 CO adjustment potentiometer R33 — short to positive
078 CO adjustment potentiometer R33 — poor contact
079 Knock sensor 1 A16 — open
080 Knock sensor 2 A16 — open
082 The difference in the angle of oper. ignition of 6 degrees. between different cylinders
084 Short-term excess of adaptation coefficient at the XX / partial load modes
085 E / magnetic coupling of secondary air pump Y33 and / or secondary air valve Y32 on types 124, 129 and 140 — short circuit or open circuit or:
Relay K17 for switching on the secondary air pump and / or shut-off valve for secondary air Y32 — open or short circuit;
086 Regeneration system valve Y58 / 1 — short circuit or open
087 Regeneration system valve Y58 / 1 — short to positive
089 Intake camshaft shift mechanism Y49 — short to positive
090 Intake camshaft shift mechanism Y49 — short to ground
093 Automatic overload protection switch S65 — short to ground
094 Automatic transmission overload protection switch S65 closed and 2nd gear detected

095 Automatic overload protection switch S65 open and 2nd gear detected
096 Automatic overload protection switch S65 unacceptable
098 No CAN reception from ASR N30 / 1
Check CAN bus wiring
099 No CAN reception from EFP / TPM N4 / 3
101 No starter ON signal at terminal 50
105 Intake manifold valve Y22 / 6 — short to positive
106 Intake manifold valve Y22 / 6 — short to ground or open
107 The circuit of the output stage of the ignition on the stop, short circuit to ground
Check the wiring from the control unit to the ignition coils for loose insulation and a short to ground
110 Power supply to terminal 87U of the control unit HFM N3 / 4 is not acceptable
111 Power supply to terminal 87U of the control unit HFM N3 / 4 — low voltage
112 HFM control unit N3 / 4 — defective
Replace control unit N3 / 4
113 HFM Control Unit N3 / 4 — Uncoded
Code control unit N3 / 4
114 HFM control unit N3 / 4 — not identified
Code control unit N3 / 4
115 HFM control unit N3 / 4 — memory error
Replace control unit N3 / 4
116 receive or error on CAN bus from FBS N54 control unit
Read errors from the FBS system
117 There is no permission to start from the FBS control unit
Read errors from the FBS system
120 Signal from ETS not recognized
Read errors from the ETS system
121 Signal from the ETS system — short circuit to plus or open
Read errors from the ETS system

Читайте также:  Оторвал пистолет на азс что делать

122 Signal from ETS — Unacceptable Front and Rear Axle Sensor Comparison
Read errors from the ETS system
125 HFM control unit N3 / 4 — defective
Replace control unit N3 / 4
126 HFM control unit N3 / 4 — defective
Replace control unit N3 / 4
127 Use M16 / 6 “electronic gas pedal”
Check wiring, actuator M16 / 6, replace if necessary
128 HFM control unit N3 / 4 — defective
Replace control unit N3 / 4
129 HFM control unit N3 / 4 — defective
Replace control unit N3 / 4
130 Setpoint potentiometer M16 / 6r1 — resistance unacceptable
Check wiring, actuator M16 / 6, replace if necessary
131 HFM control unit N3 / 4 — defective
Replace control unit N3 / 4
132 HFM control unit N3 / 4 — defective
Replace control unit N3 / 4
133 Actuator M16 / 6
Check wiring, actuator M16 / 6, replace if necessary
134 HFM control unit N3 / 4 — defective
Replace control unit N3 / 4
135 Potentiometer of actual values M16 / 6r2 — supply voltage
Check wiring, actuator M16 / 6, replace if necessary
136 Setpoint potentiometer M16 / 6r1
137 HFM control unit N3 / 4 — faulty
Replace control unit N3 / 4
138 Actuator M16 / 6
Check wiring, actuator M16 / 6, replace if necessary
139 TPM switch (cruise control lever)
140 HFM control unit N3 / 4 — defective
Replace control unit N3 / 4
141 HFM control unit N3 / 4 — defective
Replace control unit N3 / 4
142 HFM control unit N3 / 4 — defective
Replace control unit N3 / 4
143 Brake light switch S9 / 1
Read errors from traction control system (ETS, ASR)
144 HFM control unit N3 / 4 — faulty
Replace control unit N3 / 4

Функция коммутационного реле

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. При включении определенного потребителя в коммутационном реле «переключающий ток», поступающий на клемму 86, замыкает электрическую цепь к клемме 85 (масса).
  2. В результате этого электромагнитная катушка притягивает мощный контакт, противодействуя давлению пружины, и таким образом замыкает электрическую цепь для прохождения «рабочего тока».
  3. Для того чтобы избежать падения напряжения, рабочий ток подается коротким путем на клемму 30 реле и оттуда, при замкнутых контактах переключателя, через клемму 87 далее к потребителю.
  4. Иногда есть еще одна клемма 87а. Она тесно связана с клеммой 87, т. е. у нее та же функция.

Поиск неисправностей в коммутационном реле

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. На клемме 30 всегда должно быть напряжение (подача напряжения для рабочего контакта).
  2. Чтобы проверить подачу напряжения, выньте реле и постучите иглой контрольной лампы по клемме 30 в цоколе реле. Нет тока: дефект в токоподводящем проводе.
  3. Если включен соответствующий переключатель, то на клемме 86 должно быть напряжение, (подача напряжения на катушку реле).
  4. Для проверки постучите по клемме 86 в цоколе реле иглой контрольной лампы.
  5. Нет тока: дефект в проводе или в переключателе.
  6. Клемма 85 является проводом массы к катушке. Контрольной лампой проверьте аккумулятор –+ (например, клемму 30).
  7. Катушка реле проверяется на снятом реле: соедините клемму 86 с плюсом аккумулятора и клемму 85 с массой. Электромагнитная катушка должна с отчетливым звуком притянуть контакт реле, в ином случае реле дефектно.
Читайте также:  Водка домашний доктор отзывы

Временная помощь при неисправном коммутационном реле

Mercedes A W-168. Руководство – часть 59

Принципиальные электрические схемы

указатель запаса топлива

реле звукового сигнала

реостат подсветки щитка приборов

блок управления PAS (GAS)

лампочка освещения вещевого ящика

блок управления системой стабилизации

лампочка переднего светильника салона

выключатель светильника салона

для подключения тахографа

лампочка заднего светильника салона

для подсоединения проблескового маячка синего света

штекер лампочки заднее светильника салона

для подсоединения переходника микрофона

лампочка освещения левой ниши для ног

точка «массы» (-) в левой колесной нише

лампочка освещения багажника

точка «массы» (-) в правой колесной нише

блок предохранителей и реле

клемма 30 штекера блока предохранителей и реле

микроконтактный выключатель левой двери

микроконтактный выключатель правой двери

штекер для подключения проблескового

маячка на крыше

разъем для подсоединения проблескового

маячка синего света

штекер наружного динамика

реле освещения багажника

реле заднего светильника

разъем для подсоединения прицепного устройства

специальный многофункциональный модуль

и лампочка подсветки пепельницы

провод с синей изоляцией штекера указателя

штекер переднего прикуривателя

провод с синей изоляцией штекера указателя

контактный выключатель левой двери

контактный выключатель правой двери

провод для проблескового маячка синего света

контактный выключатель левой боковой двери

штекер для проблескового маячка синего света

контактный выключатель правой боковой двери

выключатель освещения багажника

провод датчика скорости вращения

выключатель лампочки заднего светильника салона

правого заднего колеса (ABS)

только у автомобилей с левым рулем

только у автомобилей с правым рулем

для базовой комплектации

штекер датчика дождя

блок предохранителей и реле

для учебного автомобиля

точка «массы» (-) под блоком управления

точка «массы» (-) переднего светильника

точка «массы» (-) в левой колесной нише

точка «массы» (-) в правой колесной нише

реле очистителя ветрового стекла

насос омывателя ветрового стекла

электродвигатель очистителя ветрового стекла

электродвигатель очистителя фар

штекер освещения багажника

блок управления очистителем ветрового

стекла с датчиком дождя

клемма 15R. Учебные автомобили

левый обогреваемый жиклер омывателя

правый обогреваемый жиклер омывателя

обогреватель шланга омывателя стекла

провод «массы» (-) W6

провод «массы» (-) контактных выключателей

правой и левой задних дверей

интервальный режим очистителя

медленный режим очистителя

ускоренный режим очистителя

выключатели на панели приборов

выключатель очистителя заднего стекла

выключатель обогревателя заднего стекла

блок выключателей специальных сигналов

термовыключатель обогревателя омывателя переднего стеюг

блок предохранителей и реле

только при базовой комплектации

только при комплектации обогревателем шланга омывателя

освещение багажника, см. схему 6

точка «массы» (-) под блоком управления

точка «массы» (-) в левой колесной нише

возле катушки зажигания

блок предохранителей 1 в правой задней колесной нише

штекер жгута проводов задней откидной двери

двухконтактный штекер питания

датчик дождя/электродвигатель очистителя стекла

датчик дождя/штекер подрулевого выключателя

Комментировать
237 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock detector