Одним из основополагающих факторов для любого внедорожника является не только проходимость, но и надежность.
На трофи-рейдах на автомобиль перепадают экстремальные нагрузки и, если поломка случится где-то вдали от населенного пункта – а наша страна такими местами богата, исход может быть фатальным.
По отзывам владельцев, современные SUV и остальные модели автомобилей, сильно потеряли в прочности. Как не без оснований уверяют 90% владельцев, уже через 4-5 лет новая машина начинает «сыпаться», т. е. буквально сразу по окончании гарантийного срока.
Поэтому неудивительно, что многие бывалые любители экстрима, присматривая самый надежный и неприхотливый внедорожник, предпочитают покупать не новые модели кроссоверов, вроде DFM AX7, а старые добрые джипы с механической трансмиссией и простыми атмосферными моторами середины 1990 годов выпуска, японского или европейского производства.
Toyota Land Cruiser
Один из популярнейших автомобилей во всем мире – знаменитый Land Cruiser или «Крузак», как его называют в нашей стране. Особым спросом пользуются «восьмидесятки» и «сотки» – Ленд Крузеры 80 и 100.
.</p>
</blockquote>
<p>Цена автомобиля 1995 года – <strong>500-600 тыс. рублей</strong>, 1998-2000 – <strong>900 тыс–1,1 млн</strong>.</p>
<h2>Nissan Patrol</h2>
<p>Как считают автовладельцы и поклонники, с выходом шестого поколения Y62 в 2010, Patrol <strong>«умер»</strong>, т. к. превратился из «неприхотливого трудяги» в роскошный внедорожник премиум-класса, куда можно отнести и Бентли Бентайгу (правда, в потолок категории).</p>
<p style=)
 официально использовались инспекторами ООН в отдаленных уголках мира, а на Ближнем и Среднем Востоке (Иран, страны Залива, Ирак, Пакистан и Афганистан) он весьма популярен.</p>
<blockquote>
<p>Главное достоинство – не убиваемая подвеска с качественным дифференциалом и мощными прочными мостами. Наиболее востребованы машины, собранные для стран Залива или Японии (известны, как Nissan Safari).</p>
</blockquote>
<p>«Бу» модель <strong>1994-95 гг.</strong> можно взять за <strong>300-600 тыс. р.</strong>, а <strong>2004-2006 гг</strong>. будет стоить <strong>около 1 млн</strong>.</p>
<h2>Mitsubishi Pajero</h2>
<p><strong>Шестикратный победитель знаменитого ралли «Париж-Дакар»</strong>, причем в большинстве случаев именно в классе «Марафон», где выступают серийные автомобили с минимальными изменениями.</p>
<p style=)
 – так называемые миллионники, устанавливавшиеся в 1985-2002 годах. Двигатели реально отхаживали до 1 миллиона км пробега без потребности в капитальном ремонте.</p>
<p>Сейчас Mercedes-Benz G-класс с таким агрегатом стоит <strong>от 450 до 800 тыс. р.</strong></p>
<h2>Suzuki Escudo</h2>
<p>Как только его не называют – «японский ГАЗ-69», «танк на колесах» и так далее. Своими прозвищами Suzuki Escudo обязан феноменальной проходимости и выносливости.</p>
<p style=)
