No Image

Шприц для смазки какой лучше

СОДЕРЖАНИЕ
20 просмотров
21 января 2020

Для замены моторной жидкости в транспортном средстве чаще всего используется шприц для смазки. Он не только позволяет высококачественно смазать все труднодоступные детали в автомобиле, но и препятствует потере масляной жидкости. К тому же она попадает под давлением непосредственно в то место, которое требуется. Этот прибор автовладельцы и механики называют просто ШС. Рассмотрим, где применяется устройство, его разновидности и критерии выбора данного устройства.

Что такой ШС?

Такое устройство как шприц для смазки позволяет качественно, не затрачивая много времени и равномерно заливать масло в труднодоступные места автомобиля: подшипники, ступицы, шарниры и другие компоненты. Чтобы смазать какой-то элемент в транспортном средстве, можно не разбирать целый узел. К тому же смазка не будет вытекать через щели.

Автовладельцы утверждают, что это удобно, экономно, поскольку масло не растекается и, соответственно, расходуется только столько, сколько нужно. Корпус ШС изготовлен из алюминия или стали, может также быть прозрачным. Это позволяет отследить уровень масла и долить, если требуется. Его еще называют емкостью для хранения жидкостей для смазки.

Рукоятка прибора может быть изготовлена из пластика или резины. Дополнительно к приспособлению идут шланги, что позволяет заливать масло в те места, в которые сам шприц не достает.

Как работает шприц для смазки?

Все ШС можно поделить на два вида в зависимости от того, где и как они применяются.

Разновидности шприцев для доставки смазывающих жидкостей в компоненты авто:

  • Механические – прибор приводится в действие ручным способом. Для этого потребуется несколько раз нажать, чтобы пошла смазка. К тому же, чем сильнее и чаще нажимать на рукоятку устройства, тем под большим давлением будет вытекать жидкость. С помощью большой мощности можно добиться лучшего и быстрого по времени смазывания элемента.
  • Пневматические – в них есть специальный компрессор со сжатым воздухом. Давление высокое, напор и скорость подачи жидкости также высокая, при этом не нужно прилагать усилия. Таким образом, смазывание происходит быстро и эффективно.

Смазывание компонентов авто как при помощи механического устройства, так и при использовании пневматического шприца для смазки практически одинаковое. Но, если в первом случае нужно применить физическую силу для получения высокого давления и скорости выхода жидкости, то во втором варианте смазка и так будет идти под высоким давлением.

Где применяется устройство?

ШС применяется автовладельцами для смазывания небольших и труднодоступных деталей в машине. Автолюбители еще называют его «палочкой-выручалочкой», поскольку прибором легко пользоваться даже новичку. К тому же он работает быстро и эффективно. В целом прибор состоит из пистолета и насадки. Первый элемент чаще всего универсальный, а второй выбирается в зависимости от того, какую деталь авто нужно будет смазать.

Шприц применяется для различных узлов и механизмов транспортного средства, поскольку все они нуждаются в периодической и регулярной смазке. Это предотвращает износ элементов автомобиля. Пользоваться прибором можно также в случае замены моторного масла даже густой консистенции. Это позволит доставить жидкость в нужное место, не разлить и ускорить этот процесс.

Виды смазочных шприцев

В настоящее время смазочные шприцы бывают двух видов: стандартные и промышленные. Вне зависимости от типа их главная цель – это нанесение масла на те элементы транспортного средства, которым периодически требуется смазка. Практически каждая модель выглядит в виде пистолета, есть также дополнения в виде трубок и шлангов для труднодоступных мест. Пользоваться ими удобно, и это не занимает много времени.

К примеру, рычажный шприц для смазки может быть как для одной руки, так и для двух. В первом случае прибор имеет небольшой вес и им можно пользоваться одной рукой, в другом варианте – нужно другой рукой придерживать сам корпус. Чаще всего второй вариант выбирается большими автосервисами. Для частного применения автовладельцы выбирают удобные и компактные устройства, что значительно облегчает процесс смазывания деталей и комплектующих.

Плунжерный и электрический ШС – особенности

Помимо классификации приборов по принципу действия (механического и пневматического типа), их еще можно разделить по видам. Рассмотрим шприц плунжерный для смазки и электрический.

Принцип действия плунжерного ШС заключается в перекачивании жидкости по трубке. В нем есть неподвижный поршень, цилиндр высокого давления, клапаны (всасывающиеся и нагнетательные), а также рычажно-плунжерный механизм и наконечник. Он приводится в действие с помощью кнопки, после чего смазка выходит с высокой скоростью и под большим давлением. В зависимости от фирмы-производителя такая модель для смазки может быть оснащена дополнительными элементами. Чаще всего такой вид используется для жидкостей класса вязкости до NLGI 2.

Электрический ШС отличается от предыдущего варианта в первую очередь своей конструкцией. Он работает от батареек, поэтому аккумулятор всегда должен быть заряжен. Средняя мощность прибора составляет 18 Вт, но этот показатель зависит от фирмы производителя. Также модели данного вида могут отличаться временем, то есть, за какое время заряжается аккумулятор. В среднем на это потребуется 60 минут. Автовладельцы рекомендуют приобретать такую модель электронного вида, которая заряжается от прикуривателя.

Читайте также:  Лампочки ситроен с4 хэтчбек

Винтовой и пневматический шприц – особенности

Винтовой ШС чаще всего используется для смазывания отверстий и для мест соединения резьбы, не подходит для шариковых масленок. Отличительной особенностью прибора данного вида является специальный штуцер, который присоединяется к наконечнику. Во время смазывания откручивается болт и устанавливается штуцер. Далее при помощи шприца выдавливается жидкость для смазки.

Пневматический вид еще называют шприцем для смазки крестовин. В конструкции есть автоматический привод и пистолет. Нажимая на курок, без применения сильной физической силы смазка вытекает под большим давлением. При этом мощность может быть разной в зависимости от фирмы-производителя и модели устройства. В среднем она варьируется от 2,6 бар до 10,3 бар. Это нужно учитывать при выборе устройства. Также может отличаться рабочая температура, она может быть в диапазоне от -20 °С до +50 °С. А вес самой конструкции небольшой, около 2 кг.

Преимущества использования ШС

Устройство для смазывания элементов и деталей автомобиля обладает явными преимуществами.

Плюсы использования ШС:

  • удобство пользования (к примеру, шприцем для консистентной смазки может пользоваться даже новичок);
  • эффективное смазывание и не растекание значительного количества жидкости по деталям транспортного средства;
  • на корпусе есть специальные отметки, благодаря которым можно контролировать уровень жидкости в устройстве;
  • давление выдавливаемой жидкости максимально высокое (в особенности, если пользоваться шприцем пневматического типа, когда жидкость выходит при нажатии кнопки, без применения физической силы);
  • экологичность (смазочная жидкость не растекается, к тому же человек не дышит парами химического вещества);
  • доступная цена (приборы стоят достаточно дешево в зависимости от выбранной модели, цены начинаются от 400 рублей).

Как выбрать смазочный шприц

Для того чтобы выбрать оптимальный вид и модель ШС, стоит изучить параметры и возможности выбираемого устройства. Его характеристики могут отличаться в зависимости от фирмы производителя. Разным у одной и той же модели может быть давление, передаточный показатель, объем жидкости, которая хранится в шприце, уровень рабочей температуры и производительности.

Также для кого-то немаловажным будет вес самого устройства. Шприц не должен быть слишком тяжелым, отмечают автовладельцы. В среднем достаточный вес конструкции при хороших показателях достигает 2 кг. Правильно выбранный шприц для смазывания деталей значительно ускорит процесс доставки масла или любой другой жидкости (вне зависимости от консистенции) до компонентов и составляющих авто.

Уже четыре года смазочные шприцы нашего производства продаются на российском рынке. Сначала под маркой «БелАвтоКомплект», а теперь под маркой «БелАК» специально зарегистрированной в России для внутреннего рынка и рынка Таможенного Союза. Нашу продукцию вы найдёте практически в каждом городе России, Казахстана и Белоруссии, как в розничных магазинах автозапчастей, так и в руках профессионалов — сотрудников СТО, автосервисов и шиномонтажей.

За это время мы хорошо изучили рынок смазочного оборудования РФ. Потребности покупателей, сильные и слабые стороны конкурентов. Наши шприцы для смазки заслужили репутацию надёжных, проверенных в деле и при этом доступных по цене изделий. Теперь мы готовы к полномасштабной экспансии на рынок приспособлений и комплектующих для смазки Российской Федерации, и для всех наших партнёров открывается отличная возможность выйти в лидеры этой категории товаров вместе с нами. Для достижения поставленной цели у нас есть чёткий план, и мы его реализуем. Первым этапом станет серьёзное расширение ассортимента смазочных шприцев и комплектующих к ним в нашем товарном портфеле.

В дополнение к уже ставшим хитами продаж рычажно-плунжерным шприцам «БелАК» объёмом 300 и 500 мл, и пневматическому шприцу 500 мл, в 2016 году мы вывели на рынок ряд новых моделей смазочных шприцев:

Технические характеристики:

Материал корпуса: алюминий/сталь
Рабочий объём: 500 мл
Тип привода: ручной рычажный
Давление на разрыв: 80 МПа
Рабочее давление: 40 МПа
Максимальное давление на консистентных смазках: 45 МПа
Загрузка смазки: универсальная
Клапан стравливания воздуха: нажимной.

Данная модель смазочного шприца сочетает в себе простоту и доступность бытовых моделей с удобством и функциональностью профессиональных.

• Загружать смазку можно как в стандартной тубе, так и открытым способом.
• Клапан для стравливания воздуха работает по нажимному принципу и не требует использования дополнительного инструмента.
• Литая алюминиевая головка позволяет подавать смазку на полном ходу рычага, также с возможностью короткого хода.
• Плотная подгонка поршня к цилиндру корпуса предотвращает «ложное смазывание».
• Вентильный шарик и прокладка в головке исключают движение смазки обратно в шприц.
• Эргономичная резиновая накладка на рычаге и противоскользящая накладка на корпусе делают работу шприцем серии «Премиум» удобной и быстрой. Шприц не выскользнет из рук, даже если и он и руки испачканы смазкой.

Смазочный шприц БелАК «Премиум» поставляется в фирменной упаковке из гофрокартона. В комплект поставки входят: сам шприц, изогнутая металлическая трубка для подачи смазки, четырёхлепестковая головка. Этой модели шприца отдадут предпочтение те, кто ценит в инструменте не только удобство и надёжность, но и эстетические качества. Яркие синие элементы отделки смотрятся броско и не позволят смазочному шприцу затеряться в мастерской.

Читайте также:  Бренд с красным крестом

Технические характеристики:

Материал корпуса: алюминий/сталь
Рабочий объём: 500 мл
Тип привода: ручной рычажный
Давление на разрыв: 80 МПа
Рабочее давление: 40 МПа
Максимальное давление на консистентных смазках: 45 МПа
Загрузка смазки: универсальная
Клапан стравливания воздуха: нажимной.

Этот рычажно-плунжерный смазочный шприц очень похож на БелАК «Премиум» по своим техническим параметрам и обладает всеми преимуществами младшей модели, такими как: противоскользящие накладки на корпусе и рычаге, крупная резьба на корпусе, позволяющая легко навернуть головку в любых условиях, клапан для стравливания воздуха нажимного типа, и так далее. Но есть и отличия. Благодаря особой геометрии рычага и облегчённому составу, из которого он изготовлен, масса устройства снижена на 5%, а усилие на конце рычага при давлении 20 МПа — до 450 Н. К тому же, полированная алюминиевая головка и рычаг выглядят очень эффектно и придают внешнему виду устройства солидность и дороговизну.

Технические характеристики:

Материал корпуса: пластик/полимерное стекло
Рабочий объём: 600 мл
Тип привода: ручной рычажный
Давление на разрыв: 80 МПа
Рабочее давление: 31 МПа
Максимальное давление на консистентных смазках: 35 МПа
Загрузка смазки: универсальная
Клапан стравливания воздуха: нажимной.

Модель «Космос» представляет собой уникальный сплав современных технологий производства пластиковых полимеров и классических технологических решений в области производства рычажно-плунжерных шприцев. Его корпус состоит из морозостойкого и ударопрочного пластика и полимерного стекла. Головка сочетает в себе как алюминиевые, так и пластиковые детали. Плунжер с поршнем выполнен из стали и резины. Благодаря такой компоновке материалов, цилиндр корпуса шприца прозрачен. На него нанесены метки объёма оставшейся смазки. Мастер, работающий таким инструментом, может постоянно контролировать остаток смазочного материала в устройстве, и точно оценивать объём работы до необходимости заправки шприца.

Маслозаливные шприцы БелАК изготовлены из металла и благодаря плотной подгонке поршня и цилиндра способны работать как на всасывание, так и на впрыск с любыми жидкими маслами и смазками. Область применения таких шприцев обширна. Они используются для точного долива или откачки масла из картеров двигателей внутреннего сгорания, коробок передач автомобилей и станков.

Технические характеристики:

Материал корпуса: алюминий/сталь
Рабочий объём: 400 мл
Тип привода: ручной рычажный
Давление на разрыв: 80 МПа
Рабочее давление: 40 МПа
Максимальное давление на консистентных смазках: 45 МПа
Загрузка смазки: универсальная
Клапан стравливания воздуха: винтовой.

Данная модель полностью соответствует внешне и по техническим параметрам, другим шприцам БелАК серии «Стандарт». Узнать больше о назначении, применяемости и конструктивных особенностях шприцев для смазки, а также о базовых моделях серии «Стандарт», и их преимуществах, вы можете, перейдя по этой ссылке.

Компания «БелАвтоКомплект» заботится о качестве выпускаемой продукции. На нашем заводе по производству смазочного оборудования внедрена система менеджмента качества ISO9001:2008. Каждое изделие проходит обязательный контроль ОТК. Каждая партия выборочно тестируется на соответствие заявленным потребительским свойствам в испытательных лабораториях холдинга. Надёжность и долговечность наших смазочных шприцев уже были по достоинству оценены потребителями, о чём свидетельствует постоянный рост продаж в этой категории на 10-15% в месяц!

В последнее время, мы стали часто сталкиваться со случаями подделки нашей торговой марки и копированием дизайна продукции. Но не все особенности нашей продукции легко скопировать. Чтобы узнать о том, как отличить оригинальные смазочные шприцы «БелАК» от подделок и копий рекомендуем ознакомиться с этим материалом.

Чтобы не стать жертвой подделки и быть на 100% уверенным в своём инструменте — выбирайте товары «БелАК». Приобретите одну из новых моделей наших смазочных шприцев, или останьтесь верны классическим образцам смазочного инструмента. Не важно, что вы предпочтёте. Выбирая товары «БелАК» вы выбираете качество, надёжность и проверенную временем товарную марку.

  • Шприц для смазки – как выбрать лучший?
  • Сфера применения шприца для смазки
  • Классификация шприцов для смазки
  • Как выбрать шприц для смазки

Часто, когда автовладельцы лезут под капот, то могут заметить, что настало время смазать крестовины. И тут-то и возникает в их головах вполне закономерный вопрос – как это сделать, чтобы результат был отличным, а временные затраты были небольшими. Автолюбители обращаются к интернету, где «духи» автомобильных форумов сообщают им название «палочки-выручалочки» – эдакого специального шприца, с помощью которого процедура будет действительно быстрой. Но вот как теперь выбрать правильное устройство? Механизм состоит из пистолета и насадки. Первый компонент можно приобрести любой, а вот второй нужно подбирать, так как с его помощью нужно будет дотянуться до тавотницы на крестовине. Во всем нужно разбираться постепенно.

Сфера применения шприца для смазки

Если Вам нужен механизм, с помощью которого можно было бы смазать узлы и агрегаты автомобиля, подверженные значительным нагрузкам и, вероятно, работающие в состоянии чрезмерного износа, то Вы можете смело ехать в магазин за шприцом для смазки.

Читайте также:  Где находится стартер на пежо 307

Плюс ко всему, подобные устройства широко используются для покрытия смазкой подшипников. Отечественные автовладельцы уже давным-давно поняли, что зачастую подшипники выходят из строя именно по причине неправильного смазывания элементов. Конечно, не самую последнюю роль в этом вопросе играет выбор расходной субстанции, так как у материала должны быть такие характеристики, которые соответствовали бы тем условиям, в которых используются подшипники. Во внимание нужно также брать и инструмент для смазывания, а также условия, в котором смазка хранится.

Классификация шприцов для смазки

Если брать во внимание конструкцию устройства и его привод, то шприцы для смазки бывают двух видов:

1) Механические. В эксплуатации такие устройства достаточно просты. Если нужно смазать какой-то компонент системы автомобиля, то нужно просто залить расходный материал в пистолет и нажать пару раз на ручку. Класс механических шприцов можно разделить на несколько подклассов по свойствам. Если быть конкретнее, то речь пойдет о рабочем давлении и объеме бачка для смазки. Цифра, которая обозначает объем укажет на сколько времени хватит того объема смазки, который залит в шприц. От давления будет влиять интенсивность подачи смазки, то есть чем выше будет давление, тем большей будет сила, с которой будет подаваться струя вещества.

2) Пневматические. У подобных устройств есть воздушный компрессор, позволяющий шприцу использовать сжатый воздух для функционирования. В эксплуатации такой механизм удобней, так как автовладельцу не нужно прикладывать абсолютно никаких усилий для смазывания узлов и элементов машины. В жизни такие шприцы для смазки очень часто применяются специалистами на станциях технического обслуживания, так как с помощью пневматического шприца можно оперативно смазать большое количество узлов и элементов автомобиля. Разные пневматические шприцы отличаются между собой по показателю скорости подачи смазки, по показателю давления, под которым эта смазка подается, а также по весу.

По способу подачи смазки шприцы делятся на:

1) Плунжерный. Такое устройство необходимо для перекачивания смазочного материала. У такого шприца корпус выполнен подвижно относительно трубки, в которой расположен неподвижный поршень и всасывающий элемент. Благодаря этому снижается угол прокачки рычага. Трубка идет по корпусу плунжерного шприца. Один конец трубки расположен внутри корпуса, а расположен там неподвижный поршень.

На другом конце штока установлена головка, в которой расположено цилиндрическое устройство высокого давления. Конец шприца оборудован цилиндром высокого давления, где расположены нагнетательный и всасывающий клапаны. Прямо на головке механизма установлен рычажно-плунжерный механизм вместе с наконечником. В полость корпуса нужно залить смазывающее вещество. Когда шприц приводится в действие, наконечник подходит к масленке, после чего вещество подается в цилиндр высокого давления, когда Вы нажимаете на кнопку. Производитель шприца может дополнять свои устройства разными дополнительными комплектующими.

2) Электрический. У такого механизма есть аккумуляторная батарея. Именно от этой батареи устройство и работает. У шприцов от разных производителей могут быть разные технические характеристики, но мощность батареи в среднем равна 18 Вт. Аккумулятор может заряжаться разное количество времени, но в среднем хватит одного часа для полной зарядки батареи. В выборе такого устройства нужно отдавать предпочтение шприцу, который можно заряжать от прикуривателя. Такой механизм удобнее использовать.

3) Винтовой. Такое устройство применимо для смазывания резьбы и отверстий. Для облегчения работы механизм оборудован специальным штуцером. Спереди на шприце есть наконечник с внутренней резьбой, необходимой для прикрепления к штуцеру. Внутри конструкции давление создается за счет того, что в корпус ввинчивается болт с поршнем. Когда конструкция смазывается, то болт можно выкрутить, а на его место ставится штуцер, через который будет идти смазывающий материал.

4) Пневматический. Такой шприц подходит для нанесения смазки на самые разные узлы и конструкции. Из названия «плунжерный» ясно, что в устройстве используется автоматический привод. У пневматического шприца есть пистолет, через который выходит смазка при нажатии на курок.

Как выбрать шприц для смазки

В выборе наиболее оптимальной модели шприца для смазки нужно ориентироваться на ряд технических характеристик. У хорошего шприца, вне зависимости от производителя, должны быть приблизительно следующие параметры:

1) Приводное давление – 2,6-10,3 бар;

2) Передаточный показатель – 40 к 16

3) Во время работы смазка находится под давлением в 414 бар;

4) Уровень производительности равен 0,62 кубическим см за ход подачи;

5) Объем бачка для смазки равен 450 кубических см;

6) Уровень рабочей температуры равен -20 – +50°С;

7) По весу устройство должно достигать около 2 кг.

С таким приспособлением процесс нанесения смазки будет легким и быстрым. Единственное, что нужно сделать, – выбрать правильный шприц для смазки.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Комментировать
20 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock detector