No Image

Тяги задней подвески лачетти

13 просмотров
21 января 2020

Собственно замутил рычаги+тотальный ребилд подвески, ВСЕ сайленты и болты новые.
Поперечные рычаги сделаны регулируемыми, теперь развал и схождение можно выставлять как хочется, естессно это в основном сделано с целью привести в идеал углы после лифта и сделать отрицательный развал.
Использовано 4 рулевых тяги, 4 наконечника, 4 соединительных муфты и 8 контрагаек 2108.
Тяги и наконечники были распилены, проточены и запрессованы в штатные попиленные рычаги.
Дальше всё очевидно и понятно по фото.
Бюджет переделки с учётом 10 оригинальных сайлентов и 2 полиуретановых, все приспособ от 2108 и работы токаря порядка 4000 руб.
upd:
Список зч:
1) сайлентблоки
Hyundai/Kia 55119-25000 2шт
Hyundai/Kia 5511629000 2шт
General Motors 96550051 4шт
Точка Опоры 14062287 2шт
General Motors 96550055 2шт
2) Болты/гайки
General Motors 96389543 2шт
General Motors 96328505 2шт
General Motors 94515417 2шт
General Motors 94500714 2шт
General Motors 94500718 2шт
General Motors 94501885 2шт
General Motors 96328505 2шт
General Motors 94515070 2 шт

Разбор прошёл не особо легко, развальные болты, сайленты продольных рычагов, и крайние сайленты поперечных отказались откручиваться напрочь, ну как всегда болгарка/фен и всё готово.

Ремонт подвески на моем автомобиле завершен! О ремонте передней подвески я писал в первой части, теперь же, готово все целиком! +80% к комфорту и управляемости!

Напомню, что в сервисе мне диагностировали замену продольных задних рычагов, втулок стабилизаторов, опор амортизаторов задних и сами задние амортизаторы.
В денежном эквиваленте это выглядит вот так:
1. GM 96550057 — Рычаг задний (продольный) 2 шт. — 4028 руб.
2. GM 96933805 — Втулка стабилизатора заднего 2 шт. — 182 руб.
3. GM 96457360 — Опора заднего амортизатора 2 шт. — 1234 руб.
4. KYB 333420 — Амортизатор задний левый — 2918 руб.
5. KYB 333419 — Амортизатор задний правый — 2918 руб.
6. Работа по установке — 2000 руб.
Сумма: 13280 руб.

Читайте также:  Сигналы регулировщика для детей в картинках

Но, благодаря советам умных людей удалось удешевить ремонт задней подвески, путем замены сайлентблоков, вместо замены рычагов.
—————————————————————————————
Посчитаем, если ставить рычаги: два рычага — 4028 руб. + снять/поставить — 600 руб., сумма: 4628 руб. Теперь считаем сумму с сайлентблоками: снятьпоставить два продольных рычага — 600 руб. + сайлентблоки 4шт. — 1150 руб. + опрессовка сайлентблоков — 400 руб., сумма = 2150. Таким образом, экономим — 2478 руб.
—————————————————————————————
Трудность состояла в том, чтобы найти и заказать нужные сайлентблоки. Если информации о замене сайлентблоков поперечных рычагов в интернете полно, то сайлентблоки продольных рычагов найти было проблематично. Загвоздка в том, что GM не производит сайлентблоки продольных рычагов для Lacetti отдельно, только в сборе с рычагом! Конечно, есть артикулы сайлентблоков Febest — сомнительного качества, но нас интересует оригинал. В результате, стараниями моими и drkazay, отыскали нужные оригинальные сайлентблоки от Huyndai/KIA, они идентичны тем, что стоят в Lacetti и главное — это оригинал!

Возникла мысль, накупить сайлентблоков на все рычаги задней подвески и получить таким образом новую заднюю подвеску целиком.
Что вышло по деньгам?
1. GM 96933805 — Втулка стабилизатора заднего — 2 шт. — 182 руб.
2. GM 96457360 — Опора амортизатора — 2 шт. — 1234 руб.
3. KYB 333420 — Амортизатор задний левый — 2918 руб.
4. KYB 333419 — Амортизатор задний правый — 2918 руб.
5. GM 96550055 — Сайлентблок заднего верхнего рычага — 2 шт. — 378 руб.
6. GM 96497058 — Сайлентблок — 2 шт. — 440 руб.
7. GM 96550051 — Сайлентблок — 4 шт. — 864 руб.
8. Hyundai/KIA 5511625000 — Втулка рычага/Сайлентблок — 2 шт. — 578 руб.
9. Hyundai/KIA 5511925000 — Втулка рычага/Сайлентблок — 2 шт. — 572 руб.
10. Работа по замене стоек, опор и сайлентблоков (12 шт.) — 5000 руб.
11. Сход-развал, перед и зад — 1000 руб.

Читайте также:  Установка парктроника опель астра j

Итого, за 16084 руб. я получил новую заднюю подвеску!

На ремонт всей подвески, перед и зад, ушло 19612+16084=35696 руб. Затратно, делал в сервисе, сам пока не обладаю такими навыками, к сожалению. Работа мастера заняла около 4,5-5-ти часов, в нее входила замена стоек амортизаторов(задних) и замена всех сайлентблоков на всех рычагах задней подвески!

Мастер в сервисе посоветовал сход-развал сделать спустя пару дней, чтобы все сайлентблоки стали на свои места. После того, как сняли все старые сайлентблоки и опоры, выяснилось, что в принципе, опоры можно было не менять, да и сайлентблоки выглядят неплохо — по словам мастера. Задние стойки, хоть и были все в масле — выполняют свои функции.
А разница после ремонта есть! И разница существенная!

По ощущениям, попа стала более упругая) не у меня конечно, а у Лачика моего 🙂
Впечатления потрясающие, машина стала крепкая, сбитая, уверенно держится на дороге, особенно в поворотах. В общем, конечно же, всем рекомендую!

И еще… есть вопрос, нужны ли кому-нибудь старые "живые" детали с моей подвески? Есть ли на них спрос? У меня остались пыльники, отбойники передних амортизаторов, опоры(перед-зад), сайлентблоки, втулки стабилизаторов и амортизаторы, состояние которых я определить не могу.

Комментировать
13 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock detector